高新區(qū)混流風(fēng)機(jī)

混流風(fēng)機(jī)介于軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的風(fēng)機(jī)，混流風(fēng)機(jī)的葉輪讓空氣既做離心運(yùn)動(dòng)又做軸向運(yùn)動(dòng)，殼內(nèi)空氣的運(yùn)動(dòng)混合了軸流與離心兩種運(yùn)動(dòng)形式，所以叫“混流”。
混流風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓系數(shù)比軸流風(fēng)機(jī)高，流量系數(shù)比離心風(fēng)機(jī)大，用在風(fēng)壓和流量都“不大不小”的場(chǎng)合。它填補(bǔ)了軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的空白。同時(shí)具備安裝簡(jiǎn)單方便的特點(diǎn)。
混流式風(fēng)機(jī)結(jié)合了軸流式和離心式風(fēng)機(jī)的特征，外形看起來(lái)更像傳統(tǒng)的軸流式風(fēng)機(jī)。機(jī)殼可具有敞開(kāi)的入口，但更常見(jiàn)的情況是，它具有直角彎曲形狀，使電機(jī)可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹，以放慢空氣或氣體流的速度，并將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為有用的靜態(tài)壓力。
結(jié)構(gòu)特性
風(fēng)機(jī)主要有葉輪、機(jī)殼、進(jìn)口集流器、導(dǎo)流片、電動(dòng)機(jī)等部件組成。葉輪采用有子午加速特點(diǎn)的扭曲平板焊接在輪轂上。經(jīng)動(dòng)平衡校驗(yàn)，超速試驗(yàn)，有良好的空氣動(dòng)力性能。機(jī)殼采用圓形，與消音功能的集風(fēng)器聯(lián)接成整體。出口裝有導(dǎo)流片，具有良好的氣流分布，壓力穩(wěn)定。